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无级变速和自动挡区别有哪些 无级变速和自动挡哪个好

发布日期:2019-05-23 16:05:01 更新时间: 2019-05-23 编辑: 晓春
无级变速和自动挡区别有哪些 标签:溢于言外 28m4 必赢送38彩金

随着汽车科技的发展,目前汽车所装备的变速箱有手动变速器、自动变速器和无极变速器三种,而车主们比较关注的是自动变速器和无极变速器,那么无极变速和自动档区别有哪些呢?下面就为大家介绍一下。

无级变速

无级变速是没有级差的变速箱,既没有确定的档位,可以说电动机是无级变速的,无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。

它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉,无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变,同时无级变速还有重量轻、体积小、零件少的特点,加上这种传动形式功率损耗小,这样就为车带来省油的好处。

自动挡

自动挡每个档位都由一组离合片控制,从而实现变速功能,现在的自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制,使得系统更简单,可靠性更好,自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同,AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。

变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作,从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时,多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。

无级变速和自动挡区别有哪些

无极变速和自动挡的区别

1、外观上

无极变速和自动档从档位的外形看非常相似,都采用直排挡,但是,从内部就不难看出,它们最大的区别就在传动链上,目前普遍采用的手动档和自动档,它们的传动链和变速自行车的原理都很相像,在换档的时候进行的是齿轮组变速方式,因此能明显感觉到顿挫感。

而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速,所以能在变速时传递强劲的动力,在保持高扭矩的同时,能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

2、结构构造上

无级变速结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠两组变速轮盘,就能实现速比无级变化。

无级变速最大的特点是省油,无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置,而采用了新技术来提高燃料使用率,同时无级变速器的燃料使用率比自动变速器高,能够比传统的自动档车省油5%到15%,无极变速比自动档稍好一些。

3、档位变化上

自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动,从运动方向上能实现自动运动,但仍然是由低速到高度一级级的加减档。

而无极变速,从外观上已经看不见档位的递增递减标识,只能看到前进、倒退等方向性的区别,无级变速在高速超车,高速过弯均比自动档平稳。

4、市场的区别

虽然汽车市场一直在推崇无级变速,但是他们现目前很难成为汽车市场的主流化,也很难逾越手动挡的鸿沟,在以后的发展中傻瓜型的驾车模式还是会流传起来的。

以上就是关于无极变速和自动挡区别有哪些的介绍,希望可以对大家有帮助。

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两者的主要区别就是无级变速换挡时更平稳,但后期的维护成本也更高些。

无级变速器和自动变速器的渊源

自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的,按齿轮变速系统的控制方式,它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器;按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此,无级变速器实际上是自动变速器的一种,但它比常见的自动变速器要复杂得多,技术上也更为先进。

无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上,后者是由液压控制的齿轮变速系统构成,还是有挡位的,它所能实现的是在两挡之间的无级变速,而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

无级变速和自动挡哪个好 网友评论:

网友1:无级变速器(CVT)也是自动挡的一种,在自动挡类型中平顺性事最好的,油耗也是最经济的。

网友2:无级变速器优点:换档平顺。缺点:对大扭力的承受极限没有自动档来的高,起步时的加速比较慢没有自动档那么直接。

网友3:无级变速比自动档省油!那是毫无争议的!只不过无级变速的最大动力在发挥上有所限制,所以一般用于排量小的发动机上 (除了一款什么车来的 4.4L的发动机用了无级变速),再者,无级变速在起步,自动换挡,没有自动档变速器那种换挡的顿挫感。无级变速下坡,下山路刹车,油门不用经常换着踩,而自动档需要。无级变速在高速超车,高速过弯均比自动档平稳。

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