機(jī)油

引擎中大部分的機(jī)油都儲存于油底殼中，機(jī)油的循環(huán)由隨引擎轉(zhuǎn)動之機(jī)油泵浦驅(qū)動，自油底殼將機(jī)油吸出，經(jīng)過機(jī)油濾清器濾掉雜質(zhì)后，高壓的機(jī)油從引擎的機(jī)油流道流至引擎各處，潤滑或冷卻各個(gè)機(jī)件，最后在流回油底殼中。

引擎中會有極少量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒，所以機(jī)油有少量的消耗是正常的。然而若過量的機(jī)油由活塞與汽缸壁的間隙往上進(jìn)入燃燒室稱為上機(jī)油，而機(jī)油由汽缸頭之閥系間隙向下流入燃燒室中則稱為下機(jī)油，二者都是所謂的吃機(jī)油。引擎若是有吃機(jī)油的現(xiàn)象，當(dāng)然機(jī)油會消耗很快，而且因?yàn)闄C(jī)油大量燃燒的關(guān)系，會自排氣管排出淡青色的煙，此時(shí)需要去保修場檢查是上機(jī)油或下機(jī)油，好對癥下藥。

機(jī)油依據(jù)其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來說，全合成機(jī)油在引擎中隨引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的衰退程度較低，而礦物油的衰退程度較高。但是若是車輛都能在原廠換油或 換機(jī)油，就算使用礦物油，也不會對引擎造成 傷害。

機(jī)油除了有成分上的不同，也在黏度指數(shù)上有區(qū)別。黏度指數(shù)是指機(jī)油黏度隨溫度改變的程度，目前最常使用的機(jī)油黏度分類是依照SAE號數(shù)分類，不同的號數(shù)對應(yīng)不同的黏度范圍，號數(shù)越大代表黏度越大。SAE編號后方加上W者指適用于寒冷氣候的機(jī)油，其編號越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動。

機(jī)油號數(shù)除了SAE 50 (例) 或SAE 10W (例) 等單級機(jī)油外，還有如10W-40等之復(fù)級機(jī)油，復(fù)級機(jī)油能同時(shí)滿足高溫與低溫的使用需求。復(fù)級機(jī)油于W之前的號數(shù)越低、后方的號數(shù)越高者，表示該機(jī)油能適用的氣候范圍較大。以臺灣的氣候狀況，10W-40已經(jīng)能滿足，若引擎長時(shí)間以高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)者，則可選用黏度較高的機(jī)油。

工業(yè)潤滑劑

主要作用是降低摩擦表面的摩擦損傷。但由于工業(yè)機(jī)械的范圍很廣， 機(jī)械對潤滑油的要求主要滿足降低摩擦、磨損之外，還有一些隨著工作環(huán)境、工作條件不同而提出的特殊要求。分為：

1.車用潤滑劑

2.工業(yè)潤滑劑

包括機(jī)械油（高速潤滑油）、織布機(jī)油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、氣缸油、船用油、齒輪油、機(jī)壓齒輪油、車軸油、儀表油、真空泵油。

3.潤滑脂

醫(yī)用潤滑劑

常用醫(yī)療器械多為鐵制器械，表面鍍有鎳鉻層。當(dāng)鎳鉻層被破壞，不純的鐵（含碳）暴露于空氣中，與氧氣和水接觸時(shí)就會發(fā)生氧化反應(yīng)，從而發(fā)生銹蝕。使用醫(yī)用外科器械潤滑劑，能有效地避免或者延緩手術(shù)器械的銹蝕。理想的醫(yī)用外科器械潤滑劑應(yīng)符合以下特點(diǎn)： [2] 

1. 水溶性潤滑劑，每次使用效果穩(wěn)定，保障滅菌有效穿透。

2. 有效潤滑器械關(guān)節(jié)部位，使器械使用 靈活。

3. 抗腐蝕，延伸器械使用壽命。

4. 輔助添加劑少，減少器械表面添加劑殘留和斑點(diǎn)殘留。

5. 泡沫低，不影響清洗機(jī)正常使用。

6. 組分安全、綠色。

啟東中德潤滑設(shè)備有限公司是一個(gè)專門從事設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤滑、非標(biāo)稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達(dá)、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機(jī)、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機(jī)床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。