發(fā)動(dòng)機(jī)中的大部分油儲(chǔ)存在油底殼中，油循環(huán)由與發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)的泵驅(qū)動(dòng)，油從殼體底部抽吸，油濾后除去雜質(zhì)，高壓油從發(fā)動(dòng)機(jī)油流動(dòng)通道到發(fā)動(dòng)機(jī)各處，潤(rùn)滑或冷卻各個(gè)部件，最后在流回油底殼。

油按其成分可分為全合成油，半合成油和礦物油，一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)中的整體合成油與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程度較低，而礦物油的下降較高。但是，如果車輛可以用原裝油或油代替，即使使用礦物油，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成 損害。

除上述分類外，還可根據(jù)潤(rùn)滑劑的種類供應(yīng)，潤(rùn)滑方式又分為潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，或稀油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑或干油潤(rùn)滑，以及固體潤(rùn)滑，氣體潤(rùn)滑。

分散潤(rùn)滑

通常用于潤(rùn)滑分散或單個(gè)部件的潤(rùn)滑點(diǎn)。在分散潤(rùn)滑中可分為總損耗（或“一油潤(rùn)滑”）型和循環(huán)型兩種基本類型，如使用便攜式加油工具（油壺，油槍，手刷，氯溶膠噴槍，等）對(duì)油池，油脂，油杯，導(dǎo)軌表面等潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行手動(dòng)加油，以及油繩或油墊潤(rùn)滑，飛濺潤(rùn)滑，油環(huán)或油鏈潤(rùn)滑。

集中潤(rùn)滑

使用一套完整的供油設(shè)備同時(shí)為多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油，常用于變速箱，進(jìn)料箱，整套或成套機(jī)械設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線的潤(rùn)滑。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)可分為三種系統(tǒng)，如手動(dòng)操作，半自動(dòng)操作和自動(dòng)操作。它可分為系統(tǒng)總損失，循環(huán)系統(tǒng)，靜壓潤(rùn)滑系統(tǒng)。全損系統(tǒng)是指將潤(rùn)滑劑送至潤(rùn)滑點(diǎn)，不再回收利用，常用于潤(rùn)滑油回收困難或無需回收，需要油量很小，難以放置油脂惡臭或油池的場(chǎng)合。循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑劑被送到潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑，然后流回燃料箱進(jìn)行回收。靜液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)是使用外部供油裝置將 壓力潤(rùn)滑劑輸送到靜壓軸承以進(jìn)行潤(rùn)滑的系統(tǒng)。