如何清洗潤滑設(shè)備及管路？

     油品在潤滑設(shè)備中應(yīng)用的壽命往往與設(shè)備的清潔程度有很大的關(guān)系。一臺新的設(shè)備在使用前要清洗干凈，油品在使用一個(gè)周期后，在放出舊油、注入新油前也要清洗設(shè)備和管道，而用戶有時(shí)容易忽略這些問題。新設(shè)備和使用 時(shí)間后的設(shè)備在注入新油前為什么要認(rèn)真清洗?下面分別談一些看法：

      新的設(shè)備在加工和組裝過程中會接觸一些金屬加工液、防銹油、脂，這些油品中含有較多的極性物質(zhì)。有的設(shè)備在出廠前還要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用的什么油用戶也不清楚。在設(shè)備加工過程中還有少量金屬屑?xì)埩粼谠O(shè)備內(nèi)。如果在新設(shè)備加油前不清洗， 這些雜質(zhì)都會進(jìn)入潤滑油中，這會嚴(yán)重影響潤滑油的使用性能。例如：汽輪機(jī)油對油品的抗乳化性要求是很高的，過多的表面活性劑混入油中會使油品的抗乳化性變壞，同樣它也會使液壓油的空氣釋放性變差。另外，金屬屑的存在會使設(shè)備產(chǎn)生磨損。一般工廠對大型工業(yè)設(shè)備在加油前都有清洗規(guī)程，用戶 要按規(guī)程進(jìn)行。

      怎樣才能知道設(shè)備清洗干凈了呢?首先 要檢查設(shè)備和管道中不能留有溶劑或水分，為了保險(xiǎn)起見，可先加油至設(shè)備允許運(yùn)行的最小量，然后運(yùn)行30分鐘至1小時(shí)，取運(yùn)轉(zhuǎn)后的油樣進(jìn)行主要理化性能分析(例如：粘度、酸值、閃點(diǎn)、水分及破乳化值等)。如果分析結(jié)果與新油相當(dāng)，則可繼續(xù)加油至正常運(yùn)行油量，設(shè)備即可正常運(yùn)行。

      如果分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)與新油有較大的差異，則要將油放出，重復(fù)進(jìn)行上述工作。放出的油品進(jìn)行脫水，需要時(shí)可加入少量白土處理并過濾后，可作為補(bǔ)充油分批加入，這樣也不會造成浪費(fèi)。

      一種潤滑油在使用中 會發(fā)生變質(zhì)，繼續(xù)使用變了質(zhì)的潤滑油會造成設(shè)備潤滑不良，零部件磨損和腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生抱軸、卡死，造成重大事故。為了能正確掌握使用中油品的 換時(shí)間，我國制訂了汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、液壓油、車輛齒輪油、工業(yè)齒輪油、汽輪機(jī)油、空氣壓縮機(jī)油等汽車及工業(yè)潤滑油換油指標(biāo)的國家標(biāo)準(zhǔn)。但許多用戶在換油時(shí)往往放出舊油后立即注入新油，對設(shè)備和管道不注意清洗。

      要知道，潤滑油在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì)，產(chǎn)生油泥、漆膜，使用時(shí)還會進(jìn)入塵土，產(chǎn)生磨屑。這些東西會沉積在油箱底部、設(shè)備及管道的死角處，單靠放油是放不出來的。同時(shí)，也不可能將 的舊油放盡，總會殘留一些在設(shè)備及管道中。當(dāng)新油加入后，這些雜質(zhì)混入其中，就會影響潤滑油的性能和使用壽命，嚴(yán)重時(shí)剛加入新油后稍一運(yùn)轉(zhuǎn)后油品會發(fā)生混濁。因此，在放出舊油后，對設(shè)備及管道進(jìn)行清洗是很重要的。一般，應(yīng)將可拆洗的管道卸下，用溶劑油清洗，再用壓縮空氣吹干，對設(shè)備及油箱要認(rèn)真擦拭。清洗過的設(shè)備及管道組裝后，同樣先加油至設(shè)備允許運(yùn)行的最小量，然后運(yùn)行30分鐘至1小時(shí)，取樣分析。

啟東中德潤滑設(shè)備有限公司是一個(gè)專門從事設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤滑、非標(biāo)稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達(dá)、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機(jī)、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機(jī)床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。