為什么干底排水系統(tǒng)不流行？

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為什么干底排水系統(tǒng)不流行？

發(fā)布日期：2020-08-02 作者：點擊：

好的，如果干油箱加油系統(tǒng)如此優(yōu)，為什么不將電動干油泵它安裝到每輛新車上呢。有兩個原因。一是成本。另一個是大多數(shù)在街上行駛的汽車不需要干式油底殼注油系統(tǒng)。他們簡單地看不到賽道在發(fā)動機的加油系統(tǒng)上使用的條件，因此在大多數(shù)情況下，干式油底殼系統(tǒng)將是多余的。

泵上的內置壓力調節(jié)器可保持大的壓力，盡管重要的是通過發(fā)動機的機油流量。根據(jù)所說，決定壓力的是泵的輸送量。我們提供7種不同的扇形尺寸，齒輪組的旋轉都會提供不同數(shù)量的機油。目的是向發(fā)動機輸送適量的機油，以輸送所需的壓力點。機油太少，您將無法在速度上達到所需的機油的壓力。機油過多，您將無法控制RPM峰值時的機油的壓力。

調節(jié)器組件可以在一個范圍內調節(jié)壓力，但是一旦達到旁路油的能力，壓力將無法控制地建立。對于掃氣部分，為了清發(fā)動機機油，需要改變部分的數(shù)量和部分的大小。大多數(shù)發(fā)動機在兩個掃氣部分（通常與壓力部分的大小相同）下工作。如果油底殼大，或者氣缸蓋容易積油，則可以增加第三部分。盡管具有用于標準土狼應用的泵支架，但在近距離處，為塊的乘客側制造一個轉接板，并使用安裝刀片之一來提供間隙以及調節(jié)皮帶張力的能力。

電動干油泵