啟東中德潤滑設(shè)備有限公司
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性能引擎并非發(fā)動機都具有相同的注油需求。例如,性能發(fā)動機會對潤滑系統(tǒng)施大的壓力。電動干油泵在這種情況下,潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定以止發(fā)動機損壞。當(dāng)今道路上大多數(shù)汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不會過5,000–6,000 rpm,但對于性能發(fā)動機而言,情況并非總是如此,因為性能發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可能達8000-9000 rpm。在此類發(fā)動機中,機油轉(zhuǎn)得夠快,否則空氣可能會滯留在機油中。同樣,為了釋放動力,一些性能應(yīng)用中的發(fā)動機運行的是重量輕的機油,這需要少的功率才能運行機油泵。如今,發(fā)動機中常見的機油重量通常是5w30或10w30,因為性能發(fā)動機可能使用0w20的機油,因此粘度較低。
商業(yè)上可用的機油是如此之好,以至于沒有聽說過發(fā)動機的故障應(yīng)歸因于其潤滑劑的某些不足。機油可能會在使用中變質(zhì),發(fā)動機的性能可能會相應(yīng)變差,但是除非發(fā)生災(zāi)難性故障,否則一般車主仍不會意識到他們選擇的機油可能并沒有盡其所能。在開車的初幾天里,有好有壞的油,而且車主能夠從其起源中定哪種油。即使那還不夠好-對于航空發(fā)動機和賽車發(fā)動機來說,通常不是-那么答案就是從蓖麻籽或油菜籽中提取的高氣味植物油。