無(wú)滴點(diǎn)干油潤(rùn)滑怎么判別它運(yùn)用溫度的上限？

當(dāng)開(kāi)桶取樣品或產(chǎn)品后，不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀，應(yīng)將取樣品后的脂外表抹平，避免呈現(xiàn)?凹坑，不然基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

潤(rùn)滑儲(chǔ)存后變硬（稠度增大）可否參加基礎(chǔ)油稀釋后再運(yùn)用？

大多數(shù)干油潤(rùn)滑在儲(chǔ)存一段時(shí)刻后，稠度（即指錐入度測(cè)定值）變大，即有變硬狀況，若不超越1個(gè)稠度號(hào)，即可直接運(yùn)用，不影響作一般光滑用。若稠度改動(dòng)很大，即標(biāo)明基礎(chǔ)油分出過(guò)多，可能會(huì)增大機(jī)械部件光滑時(shí)沖突阻力、添加機(jī)械動(dòng)力的消耗，不宜直接運(yùn)用。

潤(rùn)滑的滴點(diǎn)是一種條件實(shí)驗(yàn)成果，只能表示在一致的實(shí)驗(yàn)條件下，某種潤(rùn)滑熔化或變軟而?滴落的溫度。并不能標(biāo)明它運(yùn)用溫度。對(duì)皂基干油潤(rùn)滑而言。一般能夠在滴點(diǎn)以下30℃左右運(yùn)用不會(huì)有問(wèn)題，脂的結(jié)構(gòu)不會(huì)損壞。跟著科學(xué)技術(shù)的開(kāi)展，潤(rùn)滑的稠化劑有多種，如碳黑、硅膠等脂?均無(wú)滴點(diǎn)，即在實(shí)驗(yàn)條件下無(wú)滴落現(xiàn)象。

一種潤(rùn)滑的運(yùn)用溫度上限受兩種制脂材料的制約，一是基礎(chǔ)油，溫度升高時(shí)會(huì)發(fā)作氧化蛻變，一起伴有蒸騰丟失；一是稠化劑是否在高溫下蛻變。一般講，潤(rùn)滑的運(yùn)用溫度上限受基礎(chǔ)油性質(zhì)的制約性較大，礦藏光滑油的最高運(yùn)用溫度上限為120-150℃，短時(shí)刻能夠接受180℃（對(duì)高黏度而精制較好的產(chǎn)品）運(yùn)用組成油為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑具有優(yōu)良的運(yùn)用溫度規(guī)模，值得一提的高新科技成分的產(chǎn)品氟素潤(rùn)滑 是具有優(yōu)良的寬幅作業(yè)溫度規(guī)模。轎車(chē)軸承類(lèi)型查詢(xún)

已變稠的潤(rùn)滑，其他理化性質(zhì)改動(dòng)不大時(shí)，出產(chǎn)廠(chǎng)能夠參加相同的基礎(chǔ)油，再通過(guò)均化工?序處置后并剖析檢測(cè)合格后，能夠運(yùn)用的

不同類(lèi)型的潤(rùn)滑能否混合運(yùn)用？

軸承中作業(yè)的潤(rùn)滑遭受機(jī)械力的損壞使稠化劑的纖維變碎裂、變短、下降了維系干油潤(rùn)滑結(jié)?構(gòu)的才干，即稠度改動(dòng)，假如稠度改動(dòng)很大會(huì)發(fā)作從作業(yè)外表丟失的現(xiàn)象，一起在作業(yè)作業(yè)時(shí)光滑?脂將遭度升高的影響，基礎(chǔ)油會(huì)發(fā)作蒸騰而削減或部分基礎(chǔ)油因?yàn)橹哪z體損壞分油丟失使脂?的含油量削減，也有發(fā)作氧化蛻變的可能。

假如基礎(chǔ)油類(lèi)型相同（如都是石油光滑油或其他同一種基礎(chǔ)油）脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡(jiǎn)略地混用。對(duì)某些類(lèi)型的脂，如鈣基脂與鈉基脂，或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等，能夠彼此混合運(yùn)用，一般不會(huì)導(dǎo)致功能改動(dòng)太大，也不影響運(yùn)用。

可是極壓型干油潤(rùn)滑，因含有 活性組分，彼此混用時(shí)，會(huì)發(fā)作添加劑彼此干攪，致使脂的膠體安定性或機(jī)械安定性變差，影響其運(yùn)用功能。不同類(lèi)型脂相互混合之前，應(yīng)作混合后脂的功能測(cè)定，確認(rèn)無(wú)顯著影響時(shí)再運(yùn)用。

有的用戶(hù)在已變硬（或變稠）潤(rùn)滑中參加基礎(chǔ)油調(diào)稀，使脂的稠度變?。醋冘洠┖筮\(yùn)用，此辦法用戶(hù)不宜選用，因短少需要的均化處理工序，潤(rùn)滑膠體安定性變差，分油增大會(huì)影響運(yùn)用。

怎么判別軸承干油潤(rùn)滑在運(yùn)用中失效？

軸承潤(rùn)滑功能要求的指標(biāo)許多，首要是膠體安定性（分油量）機(jī)械安定性（10萬(wàn)次剪切實(shí)驗(yàn)，延伸作業(yè)錐入度值）和氧化安定性，這3個(gè)指標(biāo)綜組成果，便是軸承壽數(shù)。