在日常生產(chǎn)中通常采用的潤滑方式主要有干油潤滑和稀油潤滑。干油潤滑主要應(yīng)用于速度較低，經(jīng)常正反轉(zhuǎn)和重復(fù)短時(shí)工作的 軸承及采用稀油潤滑很難保障靠譜密封的零部件;稀油潤滑一般用于長期、重載、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。

隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，人類對(duì)于能源的需求量增加，而對(duì)于動(dòng)力能源的消費(fèi) 是不可缺少的，據(jù)統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)每年消耗的汽油、柴油、天然氣、煤炭等為15億t，而大約有50%~60%的能源消耗是用于 動(dòng)力機(jī)械。而由于技術(shù)水平的原因，動(dòng)力機(jī)械的能源使用率平均也只有30%左右。據(jù)德國Vogelpohl教授測(cè)算，全世界生產(chǎn)能源的1/3到1/2損失在摩擦磨損上，近年英國H.P.Jost教授指出，世界消費(fèi)能源的30%~40%消耗于摩擦磨損，也就是說全世界每年約有相當(dāng)于20億t石油的能源白白消費(fèi)在摩擦磨損中。

 同時(shí)由于機(jī)械應(yīng)用的范圍越來越 ，異常是應(yīng)用在復(fù)雜、惡劣的環(huán)境及要求重載、高速等條件下，這樣就給設(shè)備潤滑的管理和維護(hù)帶來了 的困難和問題，使原有的潤滑方式不能滿足設(shè)備的新的潤滑要求，而油霧潤滑就是介于稀油潤滑和干油潤滑之間的一種新型高效的潤滑方式，目前已成功應(yīng)用于冶金行業(yè)中的軋機(jī)、鋁箔軋機(jī)生產(chǎn)線等的滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承、齒輪軸承、齒輪、渦輪、鏈條及活動(dòng)導(dǎo)軌等 摩擦副中，在石油化工行業(yè)中應(yīng)用也很 ，主要應(yīng)用于化工煉油的催化車間、氣分車間等生產(chǎn)用泵的滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承等的摩擦副中，在改善摩擦副的運(yùn)行條件和摩擦副性能上以及節(jié)約能源和改善環(huán)境污染上顯示出了很大的優(yōu)良性。

某廠大型磨煤機(jī)組、催化裂化裝置16臺(tái)機(jī)泵潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行改造，成功應(yīng)用油霧潤滑技術(shù)，取得了明顯的節(jié)能效果。經(jīng)過半年的工業(yè)應(yīng)用后，現(xiàn)潤滑油用量降低丁80%，不但使機(jī)泵達(dá)到了最佳潤滑效果，降低了設(shè)備故障率，而且軸承使用壽命比以前延伸了3~6倍，為裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)提供了靠譜保障。

據(jù)專家介紹，油霧潤滑技術(shù)改變了傳統(tǒng)的機(jī)泵潤滑形式，采用間歇飽和濕霧態(tài)方式送油，利用裝置內(nèi)的凈化風(fēng)將油霧發(fā)生器內(nèi)的潤滑油豐富霧化，周期性地噴射壓縮空氣至軸承處，使液體的潤滑油變成氣態(tài)的油霧注入到各個(gè)潤滑點(diǎn)對(duì)機(jī)泵軸承進(jìn)行潤滑，形成薄油膜，使機(jī)泵軸承潤滑上傳統(tǒng)的"油浸式"人工潤滑改為"強(qiáng)制式"機(jī)械自動(dòng)化潤滑。而且氣液兩相的油霧既能起到潤滑作用，又能帶走大量的熱量。

現(xiàn)代潤滑理論認(rèn)為，軸承處保持適量新鮮的油膜是最佳的潤滑方式，降低軸承的溫度是延伸軸承壽命的主要手段之一。此技術(shù)可保持持續(xù)清潔的潤滑供給，大幅減少潤滑油用量和冷卻水用量。

油霧潤滑與其他潤滑方式比較.具有許多奇特的優(yōu)點(diǎn):

一是油霧能隨壓縮空氣彌散到 需要潤滑的摩擦部位，可以獲得良好而均勻的潤滑效果。

二是壓縮空氣比熱小、流速高，很容易帶走磨擦所產(chǎn)生的熱量。

三是大幅度降低了潤滑油的用量。

原1臺(tái)機(jī)泵潤滑1個(gè)季度加一次潤滑油，大約需要6桶潤滑油量;現(xiàn)在每半年加一次潤滑油，大約需要1桶潤滑油量，1臺(tái)機(jī)泵年潤滑油用量由原來的24桶減為2桶。此外，使用油霧潤滑系統(tǒng)后，機(jī)泵軸承箱的溫度平均下降了12℃，不需要軸承箱冷卻水，可節(jié)水80%以上。

針對(duì)化纖行業(yè)滌綸長絲裝置高速紡絲機(jī)上普遍存在的兔子頭式導(dǎo)絲器易磨損特點(diǎn)，開發(fā)出的油霧潤滑系統(tǒng)，有效克服了原有導(dǎo)絲器的潤滑造成的導(dǎo)絲商品滿卷率低，廢絲量比較大的缺點(diǎn)。

使得噴射到槽筒輥的導(dǎo)槽里建立適合有效的摩擦油膜，同時(shí)把摩擦所產(chǎn)生的熱量帶走。由于大而濕的油粒子具有 的彌散性，所以導(dǎo)軌板表面也會(huì)積累 量的潤滑油，把兔子頭與導(dǎo)絲板的潤滑油膜建立起來。

該系統(tǒng)的油霧發(fā)生原理及奇特優(yōu)點(diǎn)與KROMJ系列相同。但做了符合化纖行業(yè)的專門設(shè)計(jì)，設(shè)備投資也進(jìn)一步減少，但具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

啟東中德潤滑設(shè)備有限公司是一個(gè)專門從事設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級(jí)干油潤滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤滑、非標(biāo)稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達(dá)、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機(jī)、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機(jī)床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。