1、汽車銷量延伸促進潤滑油銷量

汽車銷量和潤滑油的消耗有著最為直接的關系，據(jù) 研究顯示，汽車銷量和潤滑油消耗量的相關系數(shù)高達0.984。中國汽車消費高速延伸帶動著潤滑油產(chǎn)銷量大幅延伸。2009年，中國汽車銷量為1364.48萬輛，同比延伸46.15%，一躍成為全球銷量第一的國家。2009年全國潤滑油消耗量約為635萬噸，同比延伸3.3%，其中車用油消耗量約占45.5%，為289萬噸。西安南郊一家潤滑油銷售店的技術員李磊告訴記者：“一桶潤滑油的價格和一輛汽車的價格相比，微不足道。然而每輛汽車行駛5000～7000公里就需要 換一次潤滑油，作為一種需要的消費品，潤滑油的需求量很大。而目前的中國汽車保有量在快速延伸，國內潤滑油市場仍有巨大的延伸潛力?！?/span>

今年，國家在繼續(xù)執(zhí)行購置稅優(yōu)惠政策和汽車下鄉(xiāng)政策的同時，又推行了節(jié)能汽車惠民政策，由此可見，2010年中國汽車產(chǎn)銷量將會超過2009年。同時節(jié)能減排將成為汽車業(yè)發(fā)展的趨勢。嘉實多中國公司汽油油品的工程師劉睿德告訴記者：“潤滑油在汽車節(jié)能綠色的目標中能夠發(fā)揮 作用。潤滑油最主要的功能是潤滑減摩，同時還有冷卻、密封等諸多功能，這些功能將使發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)。部分車輛由于長時間運行，各項性能指標有所下降，縮短潤滑油 換周期有利于發(fā)動機實現(xiàn)低碳排放。這預示著潤滑油市場商機巨大?！?/span>

2、國內市場品牌眾多競爭激烈

據(jù)了解，國內潤滑油生產(chǎn)企業(yè)超過了1500家，這個數(shù)字雖然不準確，但說明了國內潤滑油市場競爭還是比較激烈的。國內潤滑油市場品牌眾多，統(tǒng)計難度很大，但自主潤滑油品牌較有影響力的有昆侖、長城、統(tǒng)一、康普頓等。昆侖和長城兩大潤滑油品牌憑借自身長處積極進取，市場占有率不斷升高，占據(jù)了大部分的市場份額。2009年，昆侖潤滑油完成銷售180萬噸，實現(xiàn)銷售收入130億元，市場占有率達36%，長城潤滑油的市場占有率也高達30%。

除了我國的長城、統(tǒng)一、昆侖、康普頓等品牌外，比較主流的進口潤滑油品牌有：Shell(殼牌），Mobil（美孚），Castrol（嘉實多），TOTAL（道達爾），PETRONAS（馬石油）等等，另外還有一些玩車人 喜歡的品牌：MOTUL（魔特），Redline（紅線），AMSOIL（安索），SPEEDMASTER（速馬力）等等。李磊表示：“相比于國產(chǎn)的潤滑油，進口潤滑油品牌在國內潤滑油市場仍然有較高的認知度?！?br/>

3、潤滑油銷售渠道和形式多種多樣

由于潤滑油需求隨著汽車銷量延伸而擴大，國內潤滑油銷售渠道和形式也是多種多樣的。據(jù)劉睿德介紹：“從供應商的角度看，潤滑油市場分為OEM（OEM即代工生產(chǎn)，也稱為定點生產(chǎn)）及汽車后市場。OEM市場相對比較簡單。取得OEM資格的企業(yè)不單供應汽車生產(chǎn)企業(yè)所需的潤滑油，其散布在全國各地的4S店也全部使用該品牌的潤滑油為消費者服務，這塊市場主要由國內的昆侖、長城等品牌及進口潤滑油品牌所掌控?！?/span>

 相對于OEM市場，汽車后市場（指汽車銷售以后消費者所需要的一切服務）就顯得 加復雜了。李磊告訴記者：“由于消費者購買的汽車車型差別很大，消費者的汽車維修保養(yǎng)知識也很欠缺，使得消費者 換潤滑油的方式也多種多樣，有的去4S店維修保養(yǎng)時 換潤滑油，有的為了 好地保養(yǎng)愛車，自己購買潤滑油 換，有的隨便在路邊找個維修店 換。這些情況使得潤滑油的銷售渠道形式多種多樣?！?/span>

據(jù)記者走訪了解，目前汽車4S店、 維修廠、中石油、中石化的加油站均銷售潤滑油。此外，部分進口品牌潤滑油針對后市場加大開辟力度，成立換油中心，為消費者提供了 加方便的換油服務。

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