電動(dòng)干油泵的困油問題該如何解決？

　　在實(shí)際工作中，會(huì)遇到電動(dòng)干油泵的困油問題，針對此問題，我們做出以下的總結(jié)，希望對您有幫助。

　　電動(dòng)干油泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)e大于1，即當(dāng)一對齒輪還沒有脫開嚙合時(shí)，另一對齒輪已經(jīng)進(jìn)入嚙合，這樣，就出現(xiàn)了同時(shí)有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積，一部分油液也就被困于這一封閉容積中，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積就逐漸減小，等到兩嚙合點(diǎn)處在節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對稱位置時(shí)，封閉容積為最小，齒輪再接著轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又漸漸增大，直到容積又變?yōu)樽畲?。在封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。

　　當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、汽蝕等一系列惡果。以上情況就是電動(dòng)干油泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著電動(dòng)干油泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。

　　為了消除困油現(xiàn)象，在電動(dòng)干油泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí)，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離，需要保障在 時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

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