潤滑技術(shù)的核心問題是要解決摩擦副——也就是我們通常所說的潤滑點(diǎn)的潤滑問題，對于做潤滑技術(shù)應(yīng)用的人來講，較關(guān)心的應(yīng)該是潤滑點(diǎn)。也就是說，無論你采用什么樣的潤滑方式，干油潤滑也好，稀油潤滑也好，油霧潤滑也好，或使用油氣潤滑，是為了讓潤滑點(diǎn)一直處在最佳的潤滑狀態(tài)。

       那么，潤滑點(diǎn)到底要什么樣的潤滑呢？是否油加得越多越好呢？回答是否定的。 潤滑點(diǎn)，也就是摩擦副在全膜潤滑狀態(tài)下運(yùn)行是一種理想的狀況。在這樣全膜潤滑狀態(tài)下，摩擦面之間具有潤滑劑，并且可以生成一層完整的潤滑膜，將兩個摩擦表面完全隔開。摩擦副運(yùn)動時，摩擦是潤滑膜的內(nèi)部分子之間的內(nèi)摩擦，并不是摩擦面之間的直接接觸的外摩擦。

       潤滑點(diǎn)所需的潤滑劑應(yīng)該以緩慢的均勻的微量油流到達(dá)軸承，如果潤滑點(diǎn)所需要的潤滑劑能以源源不斷的細(xì)流方式供應(yīng)，那對潤滑點(diǎn)來說，潤滑效果是最理想的了。

       舉個例子：一個軸承每小時需要1ml的潤滑油，是每小時加1ml呢，還是把這1ml的油在1小時內(nèi)分幾次加，正確的答案應(yīng)該是后者。如果我們能使?jié)櫥c(diǎn)在每個潤滑周期只得到0.1ml的油，那么1ml油在1小時內(nèi)可以分10次供送，每6分鐘供一次，這就能達(dá)到十分滿意的效果了，這是一種最正確的潤滑方式。

       稀油潤滑確實(shí)是一種有效的潤滑方式。隨著潤滑技術(shù)的發(fā)展，稀油潤滑已從初級的大流量潤滑方式向 優(yōu)良的微量潤滑的方式發(fā)展。譬如油霧潤滑是一種微量潤滑，它的出現(xiàn)使稀油潤滑發(fā)展到了一個新的階段。油霧潤滑雖然朝著這一正確的潤滑方式邁出了一大步，但由于在應(yīng)用上受到了種種限制，并嚴(yán)重污染環(huán)境和危害人體健康，因此應(yīng)用前景越來越黯淡，取代它的是 為保障 加微量且不污染環(huán)境的潤滑方式——油氣潤滑。

       油氣潤滑以一種新穎的潤滑理念改變了傳統(tǒng)的潤滑方式，它可以把精細(xì)的微量的油滴流源源不斷地注入潤滑點(diǎn)，這樣，以均等的時間保障分配潤滑油的方式得以實(shí)現(xiàn)，并能適合不同的惡劣工況條件，這是其它潤滑方式都不能做到的。

 啟東中德潤滑設(shè)備有限公司是一個專門從事設(shè)計、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤滑、非標(biāo)稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設(shè)計、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達(dá)、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機(jī)、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機(jī)床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。