就高線廠干油站來說，出油總管管路只有一條，它與一個電動執(zhí)行機構(gòu)相連，并從總管上引出一個只讀壓力表。機構(gòu)另一側(cè)有兩個管路。一路為A側(cè)出油管路，一路為B側(cè)出油管路。AB兩側(cè)管路上分別安裝了一個電接點壓力表或行程開關(guān)（無論是壓力表還是行程開關(guān)，原理是一樣的）。

      正常工作時AB管路是交替給設(shè)備供油的。在這里我們就以電接點壓力表為例，來說明一下AB兩管路是怎樣實現(xiàn)換向的。在沒有其它故障的情況下，在干油站柜門上把轉(zhuǎn)換開關(guān)打到持續(xù)狀態(tài)，這時潤滑泵工作。柜門上A側(cè)指示燈亮，A側(cè)管路上電接點壓力表與總管上只讀壓力表同步，從0MP逐漸增大到電接點壓力表設(shè)定值（一般10—15MP）。

      這時實際值達到上限值，電接點壓力表的兩根線導(dǎo)通（電壓為交流220v）,給系統(tǒng)一個電壓信號，迫使電動執(zhí)行機構(gòu)把供油管路從A側(cè)切換到B側(cè)。B側(cè)切換到A側(cè)道理相同。

      一般情況下，干油站經(jīng)常出現(xiàn)的故障就是不換向。

      不換向的原因：無非就是該側(cè)出油管路壓力不足，導(dǎo)致電接點壓力表的實際值沒有達到設(shè)定值。在潤滑泵工作正常，干油充足的情況下有兩個原因可以導(dǎo)致供油壓力不足。

      1.出油管路設(shè)備有嚴(yán)重漏油現(xiàn)象。（機械原因）

      2.電動執(zhí)行機構(gòu)行程開關(guān)位置不適合，導(dǎo)致機構(gòu)不能正常將供油切換到某側(cè)管路上?，F(xiàn)象就是總管上的只讀壓力表值已經(jīng)超出了設(shè)定壓力值，而A側(cè)或B側(cè)上的電接點壓力表卻幾乎不動。這就需要我們對行程開關(guān)進行調(diào)節(jié)。電動執(zhí)行機構(gòu)是一個直流電機帶動一個凸輪，凸輪與一根軸相接，軸的另一端就是行程開關(guān)。當(dāng)凸輪的凹面頂著這根軸時，就給A側(cè)管路供油；當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動到凸面頂著這根軸時，就給B側(cè)管路供油。我們調(diào)節(jié)行程開關(guān)的時候，要把位置定到凸輪的凹面正好頂?shù)侥歉S（也就是軸的前端絲毫沒有頂推行程開關(guān)）的時候，行程開關(guān)信號來將電機切到停止?fàn)顟B(tài)，這時A側(cè)管路供油。

      行程開關(guān)調(diào)節(jié)完畢。

     還有一種方法就是凸輪的凸面正好頂著這根軸（也就是軸的前端大約伸出2公分左右）的時候，調(diào)節(jié)行程開關(guān)的位置，恰好使它的信號來將電機切到停止?fàn)顟B(tài)。

      啟東中德潤滑設(shè)備有限公司是一個專門從事設(shè)計、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤滑、非標(biāo)稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設(shè)計、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。