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啟東中德潤(rùn)滑設(shè)備有限公司

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技術(shù)知識(shí)

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  • 什么是偏心轉(zhuǎn)子油泵？

    偏心轉(zhuǎn)子油泵，轉(zhuǎn)子類(lèi)型由一個(gè)帶有四個(gè)或五個(gè)外部凸角的轉(zhuǎn)子組成，該轉(zhuǎn)子在一個(gè)具有五個(gè)或六個(gè)內(nèi)凸角的外環(huán)（稱(chēng)為定子）內(nèi)旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)代汽車(chē)中常見(jiàn)的油泵類(lèi)型是偏心轉(zhuǎn)子類(lèi)型，電動(dòng)干油泵主要部件是外部轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，它們相對(duì)于彼此偏心安裝。每個(gè)轉(zhuǎn)子帶有多個(gè)凸
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：190

  • 什么是旋轉(zhuǎn)柱塞油泵？

    旋轉(zhuǎn)柱塞油泵，電動(dòng)干油泵較不常見(jiàn)的油泵類(lèi)型是旋轉(zhuǎn)柱塞泵。它只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件：蝸輪蝸桿旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)柱塞。銷(xiāo)釘與旋轉(zhuǎn)柱塞中的異型槽接合，以提供往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生泵送作用。止回閥也是有用的。這種類(lèi)型的泵的油流是間歇性的，產(chǎn)生的壓力通常低于齒輪或轉(zhuǎn)子式
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：162

  • 油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？

    大多數(shù)調(diào)制解調(diào)器內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)使用濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承通常為純白金屬類(lèi)型。電動(dòng)干油泵這些軸承需要相對(duì)低壓的供油（每平方英寸幾磅的量）可提供潤(rùn)滑。在某一點(diǎn)處供應(yīng)到軸承的油通過(guò)旋轉(zhuǎn)在兩個(gè)軸承表面之間被吸引。以這種方式形成油楔，
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：166

  • 什么是雙齒輪油泵？

    實(shí)際上，它們的使用壽命很長(zhǎng)，但終會(huì)磨損。結(jié)果，油泵的輸出將及時(shí)不以發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。電動(dòng)干油泵大多數(shù)維修手冊(cè)都規(guī)定了油泵各組件之間的大磨損限。如果過(guò)了這些磨損限，通常的做法是將油泵作為一個(gè)組件進(jìn)行換。此類(lèi)新通常作為大型發(fā)動(dòng)機(jī)大修或翻新的一部分進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：192

  • 什么是干底油泵？

    干底油泵，為了止快行駛中的油涌，許多賽車(chē)和拉力賽車(chē)都采用干式油底殼潤(rùn)滑。電動(dòng)干油泵在干式油底殼系統(tǒng)中，油被存儲(chǔ)在單獨(dú)的油箱中而不是油底殼中，因此需要兩個(gè)油泵。一個(gè)是壓力泵，將油推向潤(rùn)滑系統(tǒng)，而另一個(gè)是掃氣泵，將油從油底殼返回到油箱。干式油底
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：148

  • 緊急潤(rùn)滑方法

    提供了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的緊急潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法。一個(gè)系統(tǒng)包括主潤(rùn)滑系統(tǒng)，電動(dòng)干油泵該主潤(rùn)滑系統(tǒng)包括配置為存儲(chǔ)脫氣的油直到機(jī)油被脫氣的脫氣油箱，配置為向發(fā)動(dòng)機(jī)提供脫氣的機(jī)油的供油管線和配置的閥來(lái)控制通過(guò)主潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油流量。該系統(tǒng)還包括次潤(rùn)滑
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • 干油泵潤(rùn)滑輪機(jī)的方法

    一種用于潤(rùn)滑渦輪機(jī)的方法和系統(tǒng)，該方法和系統(tǒng)包括油箱，給油泵，油/空氣分離器以及至少兩個(gè)被空氣流速密封件封閉的機(jī)殼，電動(dòng)干油泵每個(gè)機(jī)殼包括低出口和軸承座支撐滾動(dòng)軸承。該方法通過(guò)泵將油從油箱注入外殼，以潤(rùn)滑軸承，通過(guò)密封件以低流量將壓縮空氣
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：170

  • 什么是電動(dòng)干油泵運(yùn)行系統(tǒng)？

    電動(dòng)干油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，干式油底殼油泵，無(wú)論是掃氣泵，還是帶壓力的3-5泵，通常都是通過(guò)為內(nèi)置的阻尼器從曲軸驅(qū)動(dòng)的，該阻尼器內(nèi)置有泵驅(qū)動(dòng)器，或者通過(guò)將驅(qū)動(dòng)器心軸/皮帶輪組件螺栓固定在前c/s阻尼器/皮帶輪。清系統(tǒng)，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上使用的系
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • 干油底殼油箱如何換油？

    1）干油底殼油箱在錐形底部下方的油箱底部有一個(gè)帶螺紋的“O”形環(huán)塞。卸下該塞子以排干大部分機(jī)油。如果無(wú)法到達(dá)底部放油塞，則可以通過(guò)旋擰連接到干式油底殼泵壓力后底部供油配件上的管線軟管末端（大部分）來(lái)排干油。泵或使用掃氣系統(tǒng)的情況下，從向內(nèi)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：233

  • 干水槽需要注意什么？

    除了一些工廠配備的應(yīng)用程序外，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)的性能開(kāi)始其濕油底殼注油系統(tǒng)的界限，他們通常別無(wú)選擇，只能轉(zhuǎn)換為干油底殼系統(tǒng)。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太快還是拾油器無(wú)法應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的高g力，只要您想找點(diǎn)樂(lè)子，總是會(huì)遇到因缺油而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。檢查油箱中的
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：140

  • 濕槽與干槽系統(tǒng)有什么區(qū)別？

    電動(dòng)干油泵濕槽與干槽系統(tǒng)使用高質(zhì)量的干式油底殼注油系統(tǒng)的優(yōu)在于，它能夠安裝比油底殼大的油量大的外部油箱，從而提了油量，曲軸箱內(nèi)的真空度高改進(jìn)了活塞環(huán)密封，以及公司提供的大量高質(zhì)量干式油底殼機(jī)油泵選件，可以定制以合您的發(fā)動(dòng)機(jī)需求
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：225

  • 干式油底殼油泵有什么優(yōu)點(diǎn)？

    馬力提得到了大化，因?yàn)橛偷讱ぶ袥](méi)有液態(tài)油，也沒(méi)有內(nèi)的油泵，電動(dòng)干油泵這使得風(fēng)盤(pán)或篩網(wǎng)實(shí)際上可以在油底殼的整個(gè)長(zhǎng)度上運(yùn)轉(zhuǎn)，干式油底殼系統(tǒng)比濕式油底殼具有許多其他優(yōu)點(diǎn)-包括遠(yuǎn)程安裝的油箱，以增加容量并簡(jiǎn)化維護(hù)；可以根據(jù)需要容易添加遠(yuǎn)程機(jī)油冷卻器
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：165
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